Никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов Хитачи

Исходя из названия, главным элементом аккумуляторного шуруповерта является батарея (аккумулятор). Имеют аккумуляторы для шуруповертов Hitachi весьма внушительный список достоинств. И всего один, зато очень серьезный недостаток - определенный срок службы. И как бы вы не старались продлить ему "жизнь", все равно, со временем, встанет вопрос о замене либо покупке новой детали.

Изготовливают аккумуляторы для шуруповертов Hitachi по различным технологиям, но давайте остановимся на наиболее распространенных. Первыми появились свинцово-кислотные аккумуляторы. Основной областью их применения считается автомобильная промышленность. Простота в обслуживании и изготовлении делает такие шуруповёрты аккумуляторные Хитачи самыми популярными. Зато их габариты, как говорится, оставляют желать лучшего. Использование данных аккумуляторов для питания электроинструментов весьма неудобное - значительный вес и малая мощность оборудования делает его крайне неэффективным.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

А вот никель-кадмиевые батареи - это уже совсем другое дело. С момента их появления и по настоящее время, вышеуказанные детали являются одними из наиболее востребованных источников питания для таких инструментов, как шуруповёрты аккумуляторные Хитачи. Никель-кдмиевый элемент считается очень популярным из-за:

• малого веса;
• значительной емкости батареи;
• малых габаритов.

Удельная энергия такого аккумулятора составляет 45-65 Вт*ч/кг, а электродвижущая сила - 1,37 Ватт.

В зависимости от режима эксплуатации батареи (правильность заряда, короткие или длительные пополнения), чистоты применяемых инструментов и ее конструкции срок ее службы составляет от 1000 до 3500 полных циклов (разряд-заряд).

Ремонт никель-кадмиевого аккумулятора

В случае поломки в сервисном центре единственное, что вам предложат - заменить запасную часть полностью. Но далеко не каждый может позволить себе купить аккумулятор для шуруповерта Hitachi узнав его стоимость. Чтобы извлечь из корпуса элементы, следует удалить заводскую (как правило пластиковую) пломбу. И, прижав стопорные механизмы, нужно снять крышку.

Аккумуляторная батарея представляет собой несколько отдельных аккумуляторов (так называемых банок) одинаковой емкости и размера. Зачастую именно выход из строя одного из них является основным препятствием для нормальной работы целого аккумулятора. Поломанную деталь элемент необходимо отремонтировать или же заменить на новую. Для того, чтобы восстановить старую "банку" необходимо воздействовать на нее (краткое время) более сильным током. Если это не помогло, единственный выход - купить новый аккумулятор в строительном или же интернет-магазине.